经历了连续38个月的正增长之后,长安马自达的车型销量从今年开始进入动荡期。马自达(中国)官网的销量数据显示,长安马自达销量在今年前四个月出现连续下滑。1~4月,长安马自达共销售汽车4.8万辆,与去年同期相比,销量下滑17.3%。对于车型销量的波动,长安马自达相关负责人表示,“车型销量的动荡与1.6L及以下车型购置税优惠减少、市场竞争形势的变化、昂克赛拉车型改款等多重因素有关。”针对长安马自达的销量动荡,上海明华有道商务咨询有限公司汽车业务总监封士明在接受《中国经营报》记者采访时表示:“昂克赛拉所处的细分市场竞争对手较多,其车型销量的动荡除与竞争形势有关外,恐怕还与自主品牌SUV的冲击、产品生命周期变化有关。”目标不实?“30万辆销量目标并非长安马自达官方所定。中国汽车市场的表现并不理想,30万辆销量目标(长安马自达)不可能做到。”长安马自达相关负责人在接受记者采访时表示。在昂克赛拉和CX-5上市之后,长安马自达的销量一路上扬。2016年,长安马自达共销售汽车19.3万辆,相比16万辆的销量目标超额完成3.3万辆。在2017款昂科赛拉上市当日,有媒体报道称长安马自达高层表示,长安马自达2017年将挑战30万辆销量目标。而这一目标在2013年的报道中亦曾多次出现,称“5年内年产销达30万辆”,以时间来看,节点正是今年。当被记者问及30万辆销量目标是否属实以及长安马自达将采取怎样的市场措施稳定销量时,长安马自达相关负责人否认了30万辆销量目标这一说法,并表示:“长安马自达比较务实,并不急于追求规模。”为了保证下半年的销量提升,长安马自达将推出新款CX-5、引进CX-3,并将进一步深化终端用户的体验营销。从当前的销量情况来看,定位相对较低的昂克赛拉车型仍是长安马自达的销售主力。按照上述人士的说法,昂克赛拉在4月的销量约为9000辆,销量占比为67.6%。对昂克赛拉车型如此高的依赖度,也导致这一款车型几乎成为长安马自达的“命门”。数据显示,因为昂克赛拉车型的销量不稳,即便CX-5的销量实现了持续上涨,也并未稳住长安马自达的整体销量。在昂克赛拉销量持续下滑的情况下,长安马自达在今年1~4月的销量跌幅分别为35.5%、9.1%、6.1%和9.0%。对此,汽车行业知名评论员凌然表示:“每年的中后期销量发力是长安汽车的自身特点。因为长安马自达与长安汽车有着较为密切的关系,所以长安马自达在年初表现出的销量不稳也属正常。”数据成谜因为长安马自达在去年的销量表现十分亮眼,所以其在今年的销量变化也颇受业内关注。正因如此,长安马自达销量连续下滑的消息比比皆是。

图片 1昂克赛拉销量贡献逐年上升

去年,长安马自达的销售业绩取得了快速增长。乘联会数据显示,去年,长安马自达的销量达18.56万辆,同比增长27.04%,比乘用车市场平均增长率高出12个百分点。销量占比超过70%,单车销量增速超过40%的昂克赛拉,无疑是长安马自达销量增长的最大拉动力。

事实上,从2014年首次入华以来,昂克赛拉便成为长安马自达的主销车型。

NBD汽车了解到,2014年前,长安马自达的销量情况不乐观,曾连续3年销量下滑,而在引入昂克赛拉后,整体销量快速增长,昂克赛拉的销量贡献也逐年上升。

乘联会数据显示,2014年,昂克赛拉车型占长安马自达总销量的41.63%,2015年占比达64.4%,2016年该数字为71.55%。

对此,付远洪向NBD汽车表示,改款后的昂克赛拉在外观、操控性、安全性等方面都进一步得到提升,长安马自达相信其在今年能取得不错的表现,带动长安马自达实现销量增长。

然而对今年整体销量目标,长安马自达并没有给出明确的数字。在新车发布会上,付远洪还对此前业内流传的长安马自达今年30万辆销量目标的消息进行了否认。他仅表示,长安马自达针对今年市场情况制定了相对合理的销量目标。

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